"J'ai vraiment découvert ce produit par hasard. Je surveille la consommation d'essence de mes camions de très près et j'ai remarqué une soudaine augmentation sur un de mes camions. Je ne comprenais pas ce qui avait pu se passer jusqu'à ce que, 6 semaines plus tard, je vérifie moi-même la pression des pneus. Un des pneus internes à l'essieu était pratiquement à plat (60 psi). Le conducteur (et l'agent d'entretien) ne l'avait pas remarqué. Je pense que cette omission m'a coûté plus de 800 € d'essence supplémentaire. J'achète la plus grande partie de mon essence à l'étranger alors ça aurait pu me coûter encore beaucoup plus. Ce produit permet de connaître la pression des pneus, même de loin. En plus l'économie d'essence suite à son installation a constitué un avantage supplémentaire et inattendu et j'ai la conviction que c'est dû à une meilleure douceur de roulement."
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Sous-gonflage20% de sur-gonflage peut entraîner une réduction de 10% minimum de la durée de vie du pneu.En un seul coup d'œil, la valve d'égalisation de la pression Crossfire vous avertit que votre pneu est sous-gonflé |
Sur-gonflage20% de sur-gonflage peut entraîner une réduction de 10% minimum de la durée de vie du pneu.La valve d'égalisation de la pression Crossfire vous avertit que votre pneu est sur-gonflé, problème pouvant réduire considérablement la durée de vie de vos pneus. |
CorrecteCorrectement installé, l'indicateur jaune de Crossfire assure que l'air passe librement d'un pneu à l'autre, égalisant ainsi la répartition du poids. |
and if d2 = 114.8 cm
C = 3.142 x 114.8
C2 = 360.70
La différence de circonférence étant de 0,63 cm
le plus grand pneu doit traîner le plus petit de plus d'un centimètre.